双梁起重机如何节能呢？随着更多的企业应用这种起重设备，成本资源上的浪费也日趋严重。我们国家正在倡导节约型的社会，那么，我们是不是也应该对双梁起重机的节能方面下点功夫呢？我们可以考虑降低起重机的自身质量，而降低双梁起重机的自身质量的措施可以考虑降低起升机构的质量。这样既减少了自身材料的消耗，同时也减少的厂房机构的负荷。具体的措施：采用高质量的电动机、减速器；我国相同容量的电动机质量比德国的多三分之一左右，减速器的材质，加工工艺等等都还存在严重的的不足，需要从各个环节分割攻破，才解决根本问题。门式起重机凭借坚固耐用和灵活移动性，在工业领域广泛应用，备受青睐。镇江单梁桥式起重机售后
全路面起重机和汽车起重机怎么区分？总线控制系统的区别。传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的控制，控制是直接且***的，导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂，特别是大量的使用，使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统，它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。CAN总线控制简化电路通道，解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题，同时还可以共用系统资源，集中显示系统信息，提高系统的可靠性等，可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。宣城门式起重机配件门式起重机，结构合理，安装简便，是大型工程建设的得力帮手。
为了完成起重机的功能，起重机一般由底座支撑部分和上车作业部分等组成，对移动式起重机而言，底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构，同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力；上车作业部分包括使上车实现360度全回转的回转支撑、回转减速机、回转液压系统组成的回转机构，由变幅油缸和变幅液压系统组成的变幅机构，由卷扬减速机、起升钢丝绳、起升液压系统组成的起升机构，以及可动力伸缩的主臂、副臂、转台、配重、上车作业室、电气控制或照明系统等。
桥式起重机普遍地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专门桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。一般用于港口。拥有门式起重机，如同拥有强大的起吊利器，为企业发展注入动力。
空操起重机及地操起重机的区别：起重机的空操，顾名思义，就是起重机操作在空中操作，也就是在驾驶室内。因为起重机的操作室一般设计在起重机横梁一端的下边，起重机安装好后位于空中，所以，在驾驶室的操作简称空操。起重机的地操，顾名思义，就是起重机操作在地面操作。目前采用的地面操作方式分为有线和无线两种。有线方式的的地操，是操作人员通过连接起重机的控制线和操作手柄在地面对起重机进行控制操作，操作人员需要跟随起重机走动，具有一定的不方便性和危险性。从轻型物料到中型部件，KBK 柔性起重机都能轻松应对，实现快速吊运。镇江单梁桥式起重机售后
门式起重机以其强大的起吊能力和稳定的结构，成为港口、货场的重要设备。镇江单梁桥式起重机售后
桥式起重机控制系的优缺点有哪些？桥式起重机控制系统调速平滑性差对减速机、连轴器、钢丝绳的机械冲击大，影响使用寿命。系统抱闸是在运动状态下进行的，对制动器损害很大，闸皮磨损严重。 电磁制动器在低速时动作,其闸皮的磨损很小，使用寿命延长，保养时间和费用都得以减少。以上是桥式起重机控制系统缺点，因此，只有***改变原调速的方式才能从根本上解决桥式起重机故障***的问题。随着电子技术的飞快发展，变频调速器的性能、可靠性都有了很大的提高。为在桥式起重机传动系统中的应用提供了有利的条件。我们首先对担负机车柴油机组装重要工作的架修库32吨桥式起重机的大小车拖动系统和吊钩提升系统进行变频改造，以改善其操作性能、降低了故障率。镇江单梁桥式起重机售后
